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新利18官网手机网页版坚持走专业化研发生产路线年炼成液压行业领军企业

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发布时间:2024-04-21 03:52:08 来源:18新利官网 作者:18新利官网登录在线

  而今,已成长为占地300余亩、员工600余人的现代化工厂,年产值近20亿元;产品市场占有率多年保持在30%,稳居国内液压行业细分领域前三,并入列国家级专精特新“小巨人”企业。

  “诀窍就是不断适应市场,专业、专注,创新发展。”湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明介绍,公司以“液压”为主轴,坚持走专业化研发生产路线,力求做精、做专。

  9月12日,走进位于十堰高新区的佳恒科技公司,液压油缸智能化生产车间里一派繁忙,技术工人正赶制一批液压油缸订单产品。

  “今年各类产品产销量与去年同期相比,增幅达30%以上。”杨永明介绍,今年上半年,公司油缸订单10万余台、随车起重机800余台,实现产值、销售收入均超3亿元。

  佳恒科技是一家专业从事液压油缸生产的高新技术企业,2001年3月在郧阳区柳陂镇兴建,起初只生产单作用活塞缸。

  “在激烈的市场竞争中,必须依靠科技创新,才能从‘站稳脚跟’到‘发展突围’。”杨永明介绍,2004年,公司开发的自卸车单作用套筒式液压缸,填补了国内该领域空白。2010年,公司与北汽福田合作,开发出全球首台88米全钢臂架混凝土泵车油缸。2013年,公司开始研发第一代卡件式结构轻量化油缸。

  杨永明介绍,当时,开发调研小组到内蒙古矿区蹲守一个月,调研当地工矿环境、用户需求、自卸车使用情况等,随后在厂内做测试,并向矿区投放油缸装车测试,进一步改进细节。产品推出后,市场供不应求,推动公司销售额翻了两番。

  2017年,该公司研发第二代轻量化油缸,利用和钢厂联合开发的高强钢材料,将缸筒壁厚由7毫米降到5.5毫米。该产品的推出,又成功将公司液压油缸市场扩展到渣土车领域。

  2022年5月,公司与武汉理工大学合作,攻克“钢材和碳纤维复合材料的一体化成型技术”,在国内率先研发出一款轻量化泵车臂架油缸,即第三代轻量化油缸。

  “看似与传统产品没什么区别,但使用了最新的碳纤维材料后,轻量化率达30%以上,重量更轻,质量更高,安全性能更好。”杨永明说,10年专注研发轻量化油缸,每升级一次就开拓了一块市场,助推企业不断迈向新台阶,同时提升了整个行业的技术水平。

  “坚持生产一代、开发一代、储备一代、淘汰一代的产品战略,不断进军新领域。”杨永明介绍,公司成立企业技术研发中心,每年投入不低于销售收入3%的科研经费,常态化开展技术研发。

  同时,该公司与华中科技大学等高校合作,充分发挥专家院士科研、技术引领作用,指导企业研发创新方向,解决技术难题30多项,完成科研课题10余个。目前,佳恒科技拥有80项专利技术、6项湖北省重大科技成果和1项软件著作权。公司自卸车油缸产品成功进入东风、解放、陕汽等各大主机厂供应体系多年,与中集车辆等80余家知名改装企业建立战略合作关系,工程机械油缸产品已为中联重科、中国铁建、徐工等工程机械企业长期配套。

  在新能源汽车高速发展的大趋势下,2022年5月,佳恒科技子公司杜德起重瞄准新能源车领域,成功开发出随车起重机的电动控制系统,并申请相关专利。

  “预计2024年全面投放市场,将填补国内电动随车起重运输车空白。”杨永明介绍,据反馈测算,安装电动控制系统的随车起重机,在节能减耗和作业效率上有明显优势,可节省50%的运营成本。

  此外,佳恒科技还研发出一款新能源渣土车液压举升系统,只需增加一些电控元件,就可将常规燃油车液压举升系统升级为新能源自卸车液压举升系统。目前,该公司新能源液压举升系统已成为三一、徐工、宇通、比亚迪新能源卡车等国内新能源重卡企业战略供应商。

  杨永明介绍,当前,公司正大力开拓煤机类、消防类、矿卡类、军工类、新能源类等液压产品市场新领域。

  2012年,佳恒科技公司高层预判,“技术工人短缺”将是未来制约公司发展的障碍。随后,该公司投入1.5亿元,引进智能机器人,在行业内率先研发液压油缸自动化生产线。

  杨永明回忆,当时,公司与山东大学、山东普利森集团联合开发液压缸缸体自动化生产线。在调试过程中,遇到缸体内孔椭圆和外圆粗糙度无法保证的工艺难题。设备厂家人员驻厂反复调试,并邀请来德国专家,但仍未攻克。最后,华中科技大学原中国工程院院士段正澄前来指导,才将难题解决。

  “液压油缸缸体自动化生产线的上线,实现了从单机作业到自动化的突破,提高了工作效率和产品质量,为智能化发展奠定了基础。”杨永明说。

  “该系统助推企业彻底走上智慧化道路。”杨永明介绍,通过PLM系统,能随时显现产品生产执行全过程,全程透明可视化,不仅降低了工人工作强度,还提升了产能,提高了质量,增强了效益。目前,公司已具备各类液压油缸年产超过20万支的能力,产能提升了50%。


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