新利18官网手机网页版车辆机件“焕新上岗”武汉公交修旧创效出实招新利18官网手机网页版发布时间:2024-06-11 22:39:16 来源:18新利官网 作者:18新利官网登录在线一台公交车在进行高保养时,更换全新的制动盘、减震器、排水阀及安全锤“四类零部件”,按不同车况,平均需花费1100元至3400元不等。 近日,武汉公交集团第四营运公司保修分公司充分发挥技术优势,修旧创效,保障车辆机件性能良好运转的基础上有效延长使用期限,让陈旧零部件“焕新上岗”,现在一台车更换这四类零部件最低维修费仅需500元左右,一年可省下近35万元维修换新费用。 4月25日9时,一辆240路公交车驶进车间例行保养,高保底盘组组长张腾飞带领组员对车辆的制动系统、悬挂系统、转向系统开展了一系列详细检查,并对有修复价值且达到条件的制动盘、气压减震器等设备修旧翻新再使用。 制动盘是让车辆减速、停车、稳定驻车至关重要的零部件,气压减震器则是起到车辆减震作用,都是公交车维修维保的重点项目之一,每台车有4块制动盘,且车型不同,气压减震器4根至6根不等。 当车辆进行高保作业时,根据实际车况,一辆车换新制动盘每块需550元,气压减震器每根需450元。 张腾飞与小组成员一起学习原理、实操实践,对拆卸下的制动盘仔细进行厚度、内外环槽测量,波纹状检查等,确保符合维修标准后再上机床修复;对有修复价值的减震器放气,更换加气嘴,切割、烧焊损坏螺杆,再加注气压重新使用,确保车况良好。 截至目前,高保底盘组翻修制动盘60块,气压减震器50根,节省了约55500元。做完车辆保养的驾驶员阳勇满意说道:“师傅们的手艺真不错,让我安心营运无后顾之忧。” 排水阀是安装在公交车储气坛与制动阀之间的自动放水装置,主要用于排除储气罐内部的残液,以保证车辆制动安全稳定,排水阀经长期使用老化后会导致车辆残水排除不彻底,影响行车安全,按车型每台公交车有6至7个放水阀,如若换新,单个件需12元,且该项目还是高保养车辆的必换件,更换频次较高、数量多,一台车全部更换下来需要成本72元至84元,而车载安全锤失效换新每个则需要50元,机电一体化气、电路组人员在组长、公司“李军林工匠创新工作室”骨干成员代宇峰的带领下,检测、更换弹簧和阀芯、清洗、抛光,形成一套熟练的排水阀维修流程;拆解、清洗电路板、焊接、测量、更换电池等方式修复失效的车载安全锤,让这两部分设备达标重新“上岗”,娴熟精细的维修技术得到驾驶员一致好评。 “单台车的排水阀修复成本投入只需23元至27元,与整车换新相比,成本降幅达66%;安全锤截至目前已修复50个,换新成本节省约2500元。还有400个待修,全部维修好则能再节省约20000元。‘修旧创效’让修理员工主动创新创造,物尽其用。”分公司管理人员表示。 据介绍,保修分公司每周组织底盘组、车身组、小修组、机电一体化等各岗位类别班组长召开“废旧材料技术分析会”,采取集思广益、讨论座谈、查阅资料、邀请生产厂家技术支持等多种方式,技术攻关不停步,积少成多助力企业降本增效可持续发展。 |